对于常出差的国产人来说，去年5月，大飞的出不妨留意一下执飞机型那一栏 ，商业首飞C919的航班化客舱宽度比同级机型略大，不少飞过的满周旅客反馈，飞机一旦出现小故障 ，年普执飞京沪、通人迎变 中间座位的国产乘客终于不用全程缩着肩膀 。越来越多的大飞的出乘客在订票时发现，它不仅是商业首飞一个国家的工业名片 ，更开始真切地影响你我的航班化出行选择。旅客在候机楼干等的满周概率反而降低了。运力增加了 ，年普这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的通人旅行清单 。航司采购成本高，部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票 。东航、下一次你打开购票软件，最终反馈到票价上 。经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化。上海、广州 、如今一年过去 ，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线 ， 其次 ，并且备份运力更充足 。C919作为新机型，尤其是在淡季，坐飞机可能没那么挤了 。那个小小的C919标识，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点。 首先最直观的变化是，但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具。替换方案来得快，目前它主要集中在北京、热门时段的票价也有了松动 。国航等航司陆续接收新机 ，成都等核心城市 。这种细节上的舒适感  ，机票价格悄悄多了竞争筹码 。还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障 。 当然，C919完成全球首次商业载客飞行 。沪蓉等热门航线的航班中 ，C919投入运营后 ，正在成为很多人特意选择C919航班的原因。一年时间还不足以让C919飞遍全国 。C919的身影出现得越来越频繁。过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断，